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    标  题: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 19:14:37 2018), 站内
      
    国内开了7年车,算是老(女)司机一个。最近准备在英国考驾照,已经练了12个小时车,自己买的车也开了半个月了。感触挺多,只说自己的感觉,没有评论哪里好哪里不好的意思,大家轻拍。
      
    1)英国特别强调的两个字“路权”,你有路权你就是爷,可以完全不减速直接通过。第一次练车看到有车在路口等着转弯我就习惯性的踩刹车,被教练说了好几次,一直到第二次练车习惯呼啸而过。然而可能是国内的习惯太根深蒂固,过路口的时候脚还是习惯一直放刹车上。
    2)“礼让”并不一定是美德,该走的时候不走也是错。发现这里的人还是很谦让的,堵车很严重的时候,会主动停下来让右拐或者左拐的车进到队伍来。所以在练了一段时间车以后我也开始“谦让”,结果上次被教练说了,说如果你总是让的话,考试的时间考官会认为你犹豫不让你过,有路权的时候就不能犹豫,否则也会影响通行效率。
    3)完全不一样的环岛。在国内过环岛简单就是噩梦,我人生第一次被追尾就是在一个大环岛里。然而英国的环岛看起来总是那么有序,永远让右边的车先走,永远都是环岛里没有车才能进去,一旦进去以后便可以畅通无阻不会有车挡着你走不了。 当然了,这种环岛放在国内一线城市是不可能的,车流量太大直接变成贪吃蛇。。。
    4)关于行人。这里的行人也闯红灯,虽然车开得非???,还是会有人冒险冲过去,亲眼见过一个人冲红灯差点被执勤的警车撞了,给警察气得都骂人了。但是由于道理设计很合理,红绿灯的路口都很小两步就跑过去了,并且到处都是行人优先的黄灯路口,行人过马路比国内还是容易多了。所以说国外人素质高什么的,我倒觉得并不一定,当你过马路很容易的时候,干嘛冒险闯灯呢。反观伦敦市中心的商业街上,也尽是这边堵着车那边行人“凑够一波就走”的现象。
    5)关于扣分和???。刚拿到驾照的前2年只有6分,闯一次红灯就是3分,6分满了就得重新考试。英国驾照难考是出了名的,这点还是很有威慑力的。??罡侨梦揖?,满大街贴条的人,你一旦停车停得不对比如轮子出线了,停车超时了就立即会有人像从地底下冒出来一样来贴条。有个朋友有一次在离家1公里的超市停车超了一点时间,被贴条的追到家里来,实在让我惊叹。。。
      
    总结一下就是,个人觉得其实没有什么天生的“素质”,规则都是需要采取强硬手段实施的,一直到规则变成了习惯。为什么大家觉得欧美开车有“素质”?是因为从驾校里开始就非常严肃和严格的在执行规则,实践中有很强且很有效的处?;?,再加上欧美人口密度比国内少很多(个人觉得这点相当重要)。
      
    写完了,其实也不知道到底想说啥。。。
    --
    ※ 修改:·DHAMGG 于 Nov 16 19:20:05 2018 修改本文·[FROM: 86.155.199.*]
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    河北快三开奖结果 www.lmfr.net 发信人: ratbit (Once Red, Always Red), 信区: AutoWorld
    标  题: Re: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 19:19:28 2018), 站内
      
    都是罚出来的
    深圳罚的很,现在行车秩序多好啊
    【 在 DHAMGG (阿猫与大黄) 的大作中提到: 】
    : 标  题: 在英国开车的一点感触
    : 发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 19:14:37 2018), 站内
    :  
    : 国内开了7年车,算是老(女)司机一个。最近准备在英国考驾照,已经练了12个小时车,自己买的车也开了半个月了。感触挺多,只说自己的感觉,没有评论哪里好哪里不好的意思,大家轻拍。
    :  
    : 1)英国特别强调的两个字“路权”,你有路权你就是爷,可以完全不减速直接通过。第一次练车看到有车在路口等着转弯我就习惯性的踩刹车,被教练说了好几次,一直到第二次练车习惯呼啸而过。然而可能是国内的习惯太根深蒂固,过路口的时候脚还是习惯一直放刹车上。
    : 2)“礼让”并不一定是美德,该走的时候不走也是错。发现这里的人还是很谦让的,堵车很严重的时候,会主动停下来让右拐或者左拐的车进到队伍来。所以在练了一段时间车以后我也开始“谦让”,结果上次被教练说了,说如果你总是让的话,考试的时间考官会认为你犹豫不让你过,有路权的时候就不能犹豫,否则也会影响通行效率。
    : 3)完全不一样的环岛。在国内过环岛简单就是噩梦,我人生第一次被追尾就是在一个大环岛里。然而英国的环岛看起来总是那么有序,永远让右边的车先走,永远都是环岛里没有车才能进去,一旦进去以后便可以畅通无阻不会有车挡着你走不了。 当然了,这种环岛放在国内一线城市是不可能的,车流量太大直接变成贪吃蛇。。。
    : 4)关于行人。这里的行人也闯红灯,虽然车开得非???,还是会有人冒险冲过去,亲眼见过一个人冲红灯差点被执勤的警车撞了,给警察气得都骂人了。但是由于道理设计很合理,红绿灯的路口都很小两路就跑过去了,并且到处都是行人优先的黄灯路口,行人过马路比国内还是容易多了。所以说国外人素质高什么的,我倒觉得并不一定,当你过马路很容易的时候,干嘛冒险闯灯呢。反观伦敦市中心的商业街上,也尽是这边堵着车那边行人“凑够一波就走”的现象。
    : 5)关于扣分和???。刚拿到驾照的前2年只有6分,闯一次红灯就是3分,6分满了就得重新考试。英国驾照难考是出了名的,这点还是很有威慑力的。??罡侨梦揖?,满大街贴条的人,你一旦停车停得不对比如轮子出线了,停车超时了就立即会有人像从地底下冒出出一样来贴条。有个朋友有一次在离家1公里的超市停车超了一点时间,被贴条的追到家里来,实在让我惊叹。。。
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    : 总结一下就是,个人觉得其实没有什么天生的“素质”,规则都是需要采取强硬手段实施的,一直到规则变成了习惯。为什么大家觉得欧美开车有“素质”?是因为从驾校里开始就非常严肃和严格的在执行规则,实践中有很强且很有效的处?;?,再加上欧美人口密度比国内少很多(个人觉得这点相当重要)。
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    : 写完了,其实也不知道到底想说啥。。。
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    发信人: nf (南佛|二女油中|㊣PANCAKE), 信区: NewExpress
    标  题: Re: 京东官方消息,一位神秘买家在京东拍卖上花 1250 万买下了
    发信站: 水木社区 (Wed Jul  4 19:02:37 2018), 站内
      
    张伟波99年注册了自己名字全拼的域名“Weibo.com”,12年后,新浪市场部以800万人民币向其购买域名。其实有个大连小伙魏波,在张先生前注册了和自己姓名全拼的域名,因口音问题,他注册的是Weibe.com
      
      
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    发信人: DHAMGG (阿猫与大黄), 信区: AutoWorld
    标  题: Re: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 19:22:17 2018), 站内
      
      
    是啊,实话说北京就是执法力度太弱了。
      
    【 在 ratbit 的大作中提到: 】
    : 都是罚出来的
    : 深圳罚的很,现在行车秩序多好啊
    :  
      
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    han59第3楼
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    发信人: han59 (不见不散), 信区: AutoWorld
    标  题: Re: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 19:29:26 2018), 站内
      
    新移民吗?都在英国玩了,那就去超级苹果混吧
      
    你说的这些 国内司机不亲身体会,根本理解不了
    【 在 DHAMGG 的大作中提到: 】
    : 国内开了7年车,算是老(女)司机一个。最近准备在英国考驾照,已经练了12个小时车,自己买的车也开了半个月了。感触挺多,只说自己的感觉,没有评论哪里好哪里不好的意思,大家轻拍。
    : 1)英国特别强调的两个字“路权”,你有路权你就是爷,可以完全不减速直接通过。第一次练车看到有车在路口等着转弯我就习惯性的踩刹车,被教练说了好几次,一直到第二次练车习惯呼啸而过。然而可能是国内的习惯太根深蒂固,过路口的时候脚还是习惯一直放刹车上。
    : 2)“礼让”并不一定是美德,该走的时候不走也是错。发现这里的人还是很谦让的,堵车很严重的时候,会主动停下来让右拐或者左拐的车进到队伍来。所以在练了一段时间车以后我也开始“谦让”,结果上次被教练说了,说如果你总是让的话,考试的时间考官会认为你犹豫不让你过,有路权的时候就不能犹豫,否则也会影响通行效率。
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    DHAMGG第4楼
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    发信人: DHAMGG (阿猫与大黄), 信区: AutoWorld
    标  题: Re: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 19:32:30 2018), 站内
      
      
    不是移民,只是工作几年就回去了。:)  
      
    【 在 han59 的大作中提到: 】
    : 新移民吗?都在英国玩了,那就去超级苹果混吧
    : 你说的这些 国内司机不亲身体会,根本理解不了
      
    --
      
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    SHENOK第5楼
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    发信人: SHENOK (石室食士), 信区: AutoWorld
    标  题: Re: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 20:26:12 2018), 站内
      
    第5条好像不对啊
      
    你遇到一个特别刁钻的贴条员欺负你吧?
      
      
      
    【 在 DHAMGG 的大作中提到: 】
    : 国内开了7年车,算是老(女)司机一个。最近准备在英国考驾照,已经练了12个小时车,自己买的车也开了半个月了。感触挺多,只说自己的感觉,没有评论哪里好哪里不好的意思,大家轻拍。
    : 1)英国特别强调的两个字“路权”,你有路权你就是爷,可以完全不减速直接通过。第一次练车看到有车在路口等着转弯我就习惯性的踩刹车,被教练说了好几次,一直到第二次练车习惯呼啸而过。然而可能是国内的习惯太根深蒂固,过路口的时候脚还是习惯一直放刹车上。
    : 2)“礼让”并不一定是美德,该走的时候不走也是错。发现这里的人还是很谦让的,堵车很严重的时候,会主动停下来让右拐或者左拐的车进到队伍来。所以在练了一段时间车以后我也开始“谦让”,结果上次被教练说了,说如果你总是让的话,考试的时间考官会认为你犹豫不让你过,有路权的时候就不能犹豫,否则也会影响通行效率。
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    refactoring第6楼
    god
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    标  题: Re: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 21:12:07 2018), 站内
      
    第五条不对,英国驾照好考是出了名的,在德国拿不到驾照的有的会去英国拿一个
    【 在 DHAMGG 的大作中提到: 】
    : 国内开了7年车,算是老(女)司机一个。最近准备在英国考驾照,已经练了12个小时车,自己买的车也开了半个月了。感触挺多,只说自己的感觉,没有评论哪里好哪里不好的意思,大家轻拍。
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    : 1)英国特别强调的两个字“路权”,你有路权你就是爷,可以完全不减速直接通过。第一次练车看到有车在路口等着转弯我就习惯性的踩刹车,被教练说了好几次,一直到第二次练车习惯呼啸而过。然而可能是国内的习惯太根深蒂固,过路口的时候脚还是习惯一直放刹车上。
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    gemini第7楼
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    发信人: gemini (狗百岁), 信区: AutoWorld
    标  题: Re: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 21:16:18 2018), 站内
      
    理论考试里一定有一题,内容就是不要坚持自己的路权。
    【 在 DHAMGG 的大作中提到: 】
    : 国内开了7年车,算是老(女)司机一个。最近准备在英国考驾照,已经练了12个小时车,自己买的车也开了半个月了。感触挺多,只说自己的感觉,没有评论哪里好哪里不好的意思,大家轻拍。
    : 1)英国特别强调的两个字“路权”,你有路权你就是爷,可以完全不减速直接通过。第一次练车看到有车在路口等着转弯我就习惯性的踩刹车,被教练说了好几次,一直到第二次练车习惯呼啸而过。然而可能是国内的习惯太根深蒂固,过路口的时候脚还是习惯一直放刹车上。
    : 2)“礼让”并不一定是美德,该走的时候不走也是错。发现这里的人还是很谦让的,堵车很严重的时候,会主动停下来让右拐或者左拐的车进到队伍来。所以在练了一段时间车以后我也开始“谦让”,结果上次被教练说了,说如果你总是让的话,考试的时间考官会认为你犹豫不让你过,有路权的时候就不能犹豫,否则也会影响通行效率。
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    han59第8楼
    先有华为后有天 不买华为是汉奸
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    发信人: han59 (不见不散), 信区: AutoWorld
    标  题: Re: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 21:21:58 2018), 站内
      
    看来你还是uk新司机 有些地方体会不深 给你补充几点
    1,礼让不是机械的礼让,是每个司机都有大局意识,即道路上大家都是合作者,礼让是为了整体的通行效率最高。比如你这方向已经堵车,往前拱也走不动,为何不礼让 支路等待出来的车辆 通行呢。这样整体效率最佳。
      
    2,环岛其实也是把 路口的红绿灯 装进入每位司机的脑子里,由每个人临时做判断 是否该走,在车流量小但是交叉路口多的环境下,这种设计通行效率极佳。包括复杂转盘,比如转盘套转盘,或者5-6出口的转盘
      
    3,扣分问题,第一次是人性化的上课,不扣分,一旦扣分你的保险费会大幅上涨,得不偿失
      
    4,执法清楚,取证完善,可以申诉,司法独立。警察凭法律办事。
      
    5,不会有扣车的说法,发生事故保险公司介入处理。
      
    6,道路设计科学,英国这边高速都要开近光灯的,路边的cat eye 好用有用,据说这个东东 法国那边就没有,过去开车特别不习惯
      
    有幸能在英国道路上开车,互相礼让,会有一种感动,也会觉得很爽,特别是敞篷奔跑在乡间的小路上。有机会你一定要试一试。另外英国的道路安全率世界前三,仅次于瑞典。 比 德国 法国 瑞士 美国等一大票国家都要安全。
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    : 1)英国特别强调的两个字“路权”,你有路权你就是爷,可以完全不减速直接通过。第一次练车看到有车在路口等着转弯我就习惯性的踩刹车,被教练说了好几次,一直到第二次练车习惯呼啸而过。然而可能是国内的习惯太根深蒂固,过路口的时候脚还是习惯一直放刹车上。
    : 2)“礼让”并不一定是美德,该走的时候不走也是错。发现这里的人还是很谦让的,堵车很严重的时候,会主动停下来让右拐或者左拐的车进到队伍来。所以在练了一段时间车以后我也开始“谦让”,结果上次被教练说了,说如果你总是让的话,考试的时间考官会认为你犹豫不让你过,有路权的时候就不能犹豫,否则也会影响通行效率。
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    ※ 修改:·han59 于 Nov 16 21:32:30 2018 修改本文·[FROM: 81.149.148.*]
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    发信人: DHAMGG (阿猫与大黄), 信区: AutoWorld
    标  题: Re: 在英国开车的一点感触
    发信站: 水木社区 (Fri Nov 16 23:13:58 2018), 站内
      
    很新很新,感谢补充。  
        
    【 在 han59 () 的大作中提到: 】
    : 看来你还是uk新司机 有些地方体会不深 给你补充几点
    : 1,礼让不是机械的礼让,是每个司机都有大局意识,即道路上大家都是合作者,礼让是为了整体的通行效率最高。比如你这方向已经堵车,往前拱也走不动,为何不礼让 支路等待出来的车辆 通行呢。这样整体效率最佳。
    :  
    : 2,环岛其实也是把 路口的红绿灯 装进入每位司机的脑子里,由每个人临时做判断 是否该走,在车流量小但是交叉路口多的环境下,这种设计通行效率极佳。包括复杂转盘,比如转盘套转盘,或者5-6出口的转盘
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